想买车的再等等今年最值得期待的5款新车要来了2025权威合法彩票平台_赛车_时时彩_体彩【官方推荐】看完再决定

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小编 大发彩票 2026-01-25

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想买车的再等等今年最值得期待的5款新车要来了2025权威合法彩票平台_赛车_时时彩_体彩【官方推荐】看完再决定

  年底到年初本就是买车旺季,但也有不少朋友在犹豫要不要买车,生怕买完就出新款了,那就有点亏大发了。鸭梨觉得,买车这事儿真急不得,与其现在仓促入手现款,不如等等这5款即将上线的新车,看完再决定!

  大众与众08这款车是基于ID.EVO概念车打造的中大型SUV,预计2026年在大众安徽工厂投产。预计只会推出3-4款配置车型,价格方面,预测主力车型会在25-35万元区间。

  尺寸方面,车身尺寸长5000mm、宽1954mm、高1672-1688mm,轴距直接拉到3030mm,主打“大五座”概念。内饰方面,车内用的都是环保亲肤材质包裹,前后还留了生态拓展接口,家庭用户装个儿童座椅、车载电器都方便。中控区域传统按钮大幅减少,取而代之的是一块悬浮式大屏和简洁的中控台。配置上,高通8295芯片、激光雷达、Orin-X芯片等配置与众08一个不少。

  动力方面,将提供后驱单电机和四驱双电机两种版本。单电机版功率约300马力,双电机版则超过500马力。电池容量预计在80-100kWh之间,续航里程最高可突破600公里(CLTC标准)。最值得一提的是,它将搭载800V高压平台,充电功率最高可达300kW。

  星途ET7来得确实不算早。它是在2025年底通过工信部申报信息和《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》才正式公布信息,2026年一季度上市,提供纯电和增程两个版本,售价大概率在20-30万元区间。

  车身尺寸为4988×1975×1702或1710mm,轴距3000mm,大五座布局把空间利用到很好,加上全平的地台,对中间乘客也友好。目前关于ET7的内饰官图不多,参考其同门车型,15.6英寸悬浮中控屏+12.3英寸液晶仪表+AR-HUD组成三屏交互,88%皮质包覆搭配木纹饰板,以及零重力按摩座椅,都可能出现在ET7上。

  动力方面,它同时提供纯电和增程两种动力。纯电版搭载宁德时代三元锂电池,容量高达97.682kWh,续航里程可达682至726公里,并提供后驱和四驱(前123kW+后230kW)两种配置。增程版则采用1.5T增程器,搭配约40kWh的磷酸铁锂电池,纯电续航约180-200公里

  这款即将亮相的硬派皮卡已完成工信部申报,预计2026年上半年上市,售价大概率在12-18万元区间,就一款2.3T柴油版车型,可选装丰富改装件。车身尺寸方面,长5469mm、宽1955mm、高1970mm,轴距3488mm,货箱内部1555×1520×490mm,还能选装封闭式货箱盖,拉货露营都够用。

  内饰保留硬派风格,可能会有皮质座椅、手动空调等基础配置,高配车型或许会提供10.25英寸仪表+12.3英寸中控屏,支持手机互联和双区域语音控制,实用为主不花哨。配置上可加防滚架、绳钩、牵引装置等。

  动力方面,申报车型搭载一台2.3T柴油发动机,最大功率140千瓦。申报油耗为9.1L/100km。底盘采用非承载式车身(俗称带大梁)+整体桥后悬挂,这是硬派越野的标配。接近角42度,预计会配备分时四驱系统,

  这台名为“五菱之光Vala宿营车”的新车,在2025年11月的工信部第401批新车公告中正式亮相。预计2026年二季度上市,基于五菱之光升级打造,售价预计5-7万元,提供2座封窗版和5/7座版本,宿营版主打改装属性。

  尺寸方面,车长3685mm,宽1530mm,高1900mm,轴距2600mm。车身延续微面灵活优势,车顶升起就是一张床,侧面可以拉出遮阳棚,后备箱还被改造成了一个功能齐全的小厨房,带有水槽和储物柜。配置上保留倒车影像、自动驻车等基础功能。

  动力方面,它搭载一台峰值功率30kW的永磁同步电机,匹配磷酸铁锂电池。这套动力系统在基础版五菱之光EV上,能提供201公里或305公里的CLTC续航里程。底盘方面,它预计将沿用五菱之光EV的承载式车身和前麦弗逊式悬架的组合,中置后驱布局,好开又好停。

  风云T9L已经在1月17日已开启盲订,预计3-4月正式上市,售价13-18万元,提供5款配置车型。车身长4870mm、宽1930mm、高1738-1741mm,轴距2920mm,目前公布的都将是五座车型,没有跟风推出七座版本。

  内饰用3D Mesh仪表台+木纹饰板,多色氛围灯加持,前排座椅通风加热按摩都有,二排还支持电动调节,配合后排17.3英寸娱乐大屏、车载冷暖冰箱、23喇叭音响系统等配置,科技感与舒适性拉满。智能驾驶方面,360°全景影像、透明底盘、猎鹰700+智能驾驶系统、激光雷达和算力达560TOPS的芯片也安排上了。

  动力方面,搭载的是奇瑞最新的鲲鹏超能电混C-DM系统,系统综合功率最高280kW,扭矩610N·m。零百加速能跑进5秒级,最高车速可达240公里/小时。馈电油耗为百公里3.9升。它提供两种电池容量选择,对应的CLTC纯电续航分别是101公里和170公里(也有资料称高配版可达230公里)。快充速度也很快,从30%充到80%只需14.5分钟。底盘方面,预计会采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合。

  最后,等待不是犹豫,而是为了在“对的时间,遇见最合适的它”。你最期待哪一款“车型”的正式上市?

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